mercredi 30 avril 2008

4955 Le Kart

Voici l'un des modèles alternatif au camion présenté il y a trois mois sur ce blog.

C'est un Kart bien joli, vraiment au raz du sol et avec de nombreux détails.
On apprécie le réalisme de l'ensemble mais il faut garder à l'esprit que c'est un LEGO CREATOR : Pas un TECHNIC donc il n'y a rien de fonctionnel à part les roues qui roulent.


J'aime particulièrement la gamme Creator pour ce genre de modèle, la boîte 4955 permet aussi une voiture cabriolet que nous verrons plus tard. Les Technic des années 80 proposaient aussi parfois 3 modèles différents. LEGO prend ici tout son sens : On monte, on démonte, on remonte, ... 3 pour le prix d'un en fait !








7194 Yoda

Voici l'un des set "sculpture" de LEGO, c'est le seul que j'ai en original !
Cette statue de 2002 est des plus réussies, même si ce n'est pas ma préférée. Parfois les LEGO sont attirants en photo et après réalisation on a quelques déceptions liées aux mystères que laissent une photo.
Pour notre maître Yoda c'est tout l'inverse, le montage laisse découvrir les nombreux détails ainsi que le relief de la cape qui est vraiment bien fait.
Monter une sculpture avec les pièces d'origines disponible n'a rien de difficile, il faut cependant rester vigilant.
Monter le Dragon LEGO sans avoir le set d'origine est beaucoup plus difficile car il faut trouver des pièces plates et modifier leurs agencement en fonction de son stock.

Voici les photos :







jeudi 17 avril 2008

856 Le bulldozer

Voici un modèle qui a du faire rêver des milliers d'enfants au début des années 80.
Sorti en 1979 cet engin de chantier paraît bien petit face au bulldozer motorisé sorti en 2007 presque 30 ans plus tard.
Pourtant les fonctions disponibles utilisent des systèmes de crémaillères et leviers tout aussi intéressants. Chaque volant-manivelle se voit largement démultiplié par une cascade d'engrenages à 8 et 24 dents pour finalement transformer le mouvement de rotation en un mouvement de translation à travers une double crémaillère. S'en suit une série de leviers afin de lever le bras pour le premier volant et de basculer le godet pour le second volant.

Tout cela se manipule avec une fluidité incroyable, rien n'accroche et il n'y a quasiment pas de frottements, à tel point que quand on lâche le volant le bras retombe au sol ! J'ai du placer un axe de 4 dans le volant pour le bloquer afin de faire les photos.
Je ne pourrai pas reprocher cette liberté dans la transmission à LEGO car plusieurs modèles de cette époque souffrent au contraire de trop de frottements et sont difficilement jouables.

La reconstitution et la manipulation de ce modèle fut pour moi un grand moment car je ne l'avais vu jusque là qu'en photos. Etant enfant je ne pouvais que regarder le catalogue et constater que je n'avais ni poutres technics jaunes, ni roues dentées de 40 dents, ni maillons de chenilles... Un mal réparé aujourd'hui.











mercredi 9 avril 2008

6931 Le patrouilleur des étoiles

Voici pour changer un set LEGOLAND Espace de 1985 que je possédais étant enfant, c'est un modèle original dont j'ai conservé la notice et assez de pièces pour
le remonter aujourd'hui.
Les photos sont suffisamment parlantes pour vous faire revivre cette époque avec les cosmonautes de couleurs vives, les vaisseaux aux ailes et réacteurs en surnombre et les engins roulants avec presque autant de roues que de studs.





8890 le véhicule d'exploration

8890 est la référence du 3éme livre d'idée LEGO Technic, il est sorti en 1987. Tous les modèles qu'il contient sont présentés avec les instructions de montage mais aussi les sets originaux nécessaires (dans l'idéal) au montage.
Les modèles sont moins attrayants que dans les livres précédents mais sont accessibles avec peu de pièces.
Ce véhicule est un quadripède motorisé issu des sets 8700, 8660 et 8852 qui sont respectivement le moteur, le camion de sauvetage polaire et le robot XXL.
Je n'ai pas respecté les couleurs d'origines (blanc et noir) par manque de blanc.
L'engin s'ébroue et avance lentement, cela est du à la faible puissance du moteur 4,5V mais aussi à la réduction importante par vis sans fin qui génère beaucoup de frottements.
Notons qu'à l'époque les engins sur pattes étaient encore rares.

Voici les photos :