vendredi 31 décembre 2010

MOC : Un GBC un peu spécial

Il y a presque 3 mois le forum Setechnic lançait le challenge "Un GBC un peu spécial" (ici) avec un objectif pas banal : Créer un GBC autonome non motorisé tenant dans une boite de 80x80x100 tenons. Anio, administrateur du forum et initiateur du concours en ajoute une couche en relatant les "incredible machines" (ici).


Voici donc ma participation qui deviens aussi mon plus gros moc en taille mais aussi le plus inutile.


Commençons par la vidéo disponible en HD :






Et des photos :

















dimanche 12 décembre 2010

MOC : Mon grand bidule à balles - Module 5 et 6

Voici 2 nouveaux modules, le module 5 "La chenille" et le module 6 "One set GBC 8258".


La chenille est une évolution de l'utilisation des grandes roues vertes avec les "nouveaux" maillons de chenilles déjà présents dans mon module 4.




Ce module comporte un mélangeur au fond du bac d'entrée, une roue/chenille avec 2 griffes pour sortir les balles du bac et le système avec la grande roue.
Pour ce dernier la chenille doit être tendue pour ne pas se défaire de la roue par gravité. Il a donc fallu travailler le rigidité du support et je n'ai pu me passer de la poutre noire au dessus, sinon les axes des roues se tordent. J'ai fait ce modèle à l'occasion du meeting setechnic 2010 ou l'on peut le voir sur la vidéo, en dernière partie (http://www.youtube.com/watch?v=jrSSeSpGYWM).




Le One set GBC 8258 est comme son nom l'indique un module fait uniquement à partir des pièces du camion LEGO 8258. Ce set s'y prête bien puisqu'il y a un moteur et beaucoup de pièces.




J'ai choisi de convoyer les balles avec deux systèmes de peigne à la suite. Cela n'est pas novateur ni original, alors j'ai joué sur la transmission : Le moteur est suivi d'une réduction par train épicycloïdal de 1/4 montée dans une cage de turntable (la couronne extérieure ne sert à rien ici).
Ensuite, pour amener le mouvement au second peigne vous pouvez voir une transmission par pneus ( ! ) Les 2éme et 4éme roues sont simplement guidées dans des rails verticaux et adhérent aux autres par gravité. Le sens de rotation fait que plus le couple demandé est important et plus la pression entre les pneus est forte.


Les notices de ces modèles seront disponibles quand je les démonterai.


Place maintenant aux photos et à la vidéo :