8288 Les grues treillis

Ce modèle est devenu difficile à trouver. J'ai eu la chance de pouvoir en avoir deux exemplaires à un bon prix ce qui me permet de vous montrer ensemble le modèle principal et le secondaire.


Le modèle principal est une grue treillis bien proportionnée et sans volée variable. Le modèle secondaire ajoute une volée variable mais c'est le derrick qui joue le rôle de superlift, je trouve les proportions moins homogènes. En configuration verticale le modèle secondaire ressemble à une grue tour et je la trouve plus jolie.


Legoman du forum Setechnic à fait cette image explicative des différentes parties d'une grue treillis :

Ces deux grues s'exposent bien et la manipulation des treuils est agréable, le système de cliquet est particulièrement bien pensé et mériterait d'être généralisé chez LEGO. Le modèle principal réussi à lever sa flèche du sol grâce au contre poids suffisant. 
L'échelle est plus petite que la minifig LEGO, c'est très rare en Technic, néanmoins la grue ne dépareillerai pas une ville LEGO City, bien au contraire.


L'association des deux grues devrait me permettre de faire un modèle complet, avec volée variable, derrick, superlift et ofolées de tailles homogènes.


Vidéo du modèle principal :












Le modèle secondaire :

 Le modèle principal :

8258 Le camion grue

Voici le "set de l'année" 2009, encore en vente actuellement. (voir les sets de l'année ici).


Outre le fait qu'il est presque indispensable à ma collection ce camion me permet d'acquérir de nouvelles pièces (différentiel, nombreuses nouvelles crémaillères, cadres studless, panneaux de carrosseries, ...).


Nous voilà face à de nombreuses heures de montage suivie de la découverte des fonctions :
- Direction sur les deux essieux avant,
- Moteur factice V8 entraîné par le premier essieux arrière,
- Moteur électrique XL associé à un transfert vers 4 fonctions : Sortie des stabilisateurs, vérin de l'avant bras, vérin du bras (2éme partie), Rotation du bras.
- Commandes manuelles pour : montée/descente des stabilisateurs, sortie du bout du bras (allongement), treuil.


L'ensemble développe de nombreux systèmes mécaniques intéressants que l'on prend plaisir à manipuler.  
Si le bras se replie bien sur lui même il reste très souple.


La vidéo ci-dessous vous permettra de juger de l'intégration réalisée :

8285 Le camion remorqueur

Voici un camion remorqueur qui saura dépanner les poids lourds avec sa grue treuil et sa plate-forme de portage.

Si cet énorme camion fait partie des plus beaux modèles LEGO Technics il abrite aussi de nombreux mécanismes qui offrent une bonne jouabilité.

J'avoue avoir été surpris pas ce modèle, il paraît "tape à l'oeil" avec ses nombreux panels de carrosseries abusivement décorés de stickers mais il cache beaucoup de fonctions :

- Direction,

- Moteur V6 entraîné par un essieux arrière,

- Déploiement des stabilisateurs arrière,

- Déploiement de la plate-forme de portage (ressort amorti),

- Levage de la plate-forme de portage par vérin pneumatique,

- Levage de la grue (vis sans fin),

- Allongement de la grue par vérin à crémaillère,

- Treuil de la grue,

- Ouverture des portes et levage de la cabine pour accéder au moteur.

Pour couronner le tout une partie des commande est accessible en ouvrant les "coffres" sur les côtés.

Reste quelques défauts :

- La rayon de braquage est beaucoup trop grand,

- L'intérieur de camion fait vide,

- Et moins gênant ; les mécanismes sont relativement simples. C'est difficilement critiquable car les commandes sont regroupées aux endroits stratégiques et malgré leurs simplicité nous pouvons découvrir de nombreuses technologies (vérin, vis, crémaillère, biellettes, ...)

Place au photos :

8265 + 8293 Le chargeur sur pneu motorisé

Sorti en 2009, ce chargeur compte 1061 pièces. Il est relativement bon marché et intègre des pièces nouvelles et intéressantes (cardans 3L, cadres studless, différentiels, vérins mécaniques).

De base il y a 4 fonctions :

- Moteur V6 relié aux 4 roues avec 2 différentiels,

- Direction par l'articulation centrale, commandée par la molette sur la cabine,

- Levée du bras grâce à deux vérins (proches des roues avant) commandés par la molette à l'arrière de l'engin.

- Basculement du godet grâce au vérin supérieur, aussi commandé par la molette à l'arrière.

Le choix du mécanisme commandé par la molette se fait grâce à un un sélecteur (levier rouge sur le côté droit du chargeur) qui commande des pièces utilisées pour les boites à vitesses assurant l'embrayage d'un vérin ou des deux autres.

Pour agrémenter le jeu j'ai installé le moteur du kit 8293 comme indiqué sur la notice. Il n'y a donc plus cette molette arrière et les vérins sont mus par le moteur.

L'interrupteur situé derrière la cabine permet de commander le moteur, le sélecteur à droite reste fonctionnel. Cerise sur le gâteau : Les leds blanches du kit servent de phares et le boitier à piles vient se glisser sous le V6.

J'aime bien ce modèle pour la jouabilité mais esthétiquement je n'accroche pas trop. Même s'il y a des détails et qu'il a l'air agressif je trouve que ça fait fouillis et qu'il est trop long.

Voici les photos :

8297 Le 4X4 Off roader 2

Sorti en 2008 et toujours au catalogue LEGO, ce faux 4x4 est la seule "supercar" disponible actuellement.

Parmi les 1097 pièces qui le compose on trouve en intégralité le set 8293 (moteur, boîtier à piles, interrupteur, leds blanches) qui pourra être utilisé pour motoriser d'autres modèles LEGO (pelleteuse 8294, chargeur 8265, ...).

Alors que vaut ce modèle ?

J'ai eu de bonnes et mauvaises surprises :

2 fonctions sont motorisées, on choisi à l'aide d'un levier celle qui est relié au moteur : Soit le treuil, soit la suspension réglable en hauteur. L’espace dédié à la boite à vitesse est utilisé pour la liaison mécanique entre le moteur et ces 2 fonctions.

C'est original et c'est la première fois que LEGO motorise un treuil ou une suspension. De plus c'est tout à fait réaliste : Les Range Rover ont depuis pas mal d'années une suspension réglable. Et les 4x4treux de ville s'équipent effectivement d'un treuil totalement inutile.

Je dois avouer que la jouabilité du treuil est excellente, on peut tirer d’autres modèles ou se sortir d’une mauvaise passe. Un petit défaut quand même : Le limiteur de couple (clutch) limite la puissance disponible.

La motorisation de la suspension est intéressante, mais trop lente et on se demande toujours si on a bien enclenché le levier et si on actionne le moteur dans le bon sens… Bonne idée mais à revoir.

D'autant plus réaliste (et décevante) est la transmission 4x2, notez que les "4x4" SUV sont de plus en plus souvent proposés  en 4x2 (comme le Nissan Qashqai). Pour continuer sur les points noirs, cette transmission n’est pas équipée de boite à vitesses.

Venons-en au reste : Le 4x4 se conduit par la roue dentée sur le toit mais le volant dans l’habitacle n’est pas fonctionnel.

Les portes papillons s’ouvrent en douceur comme sur le premier off roader (8466) grâce à des ressorts progressifs. Ce dispositif perd son originalité au fil du temps, c’est à se demander si LEGO sait encore faire des portes classiques.

Le boîtier à piles est bien intégré, tellement bien qu’il est difficile de remplacer les piles.

Passons enfin au look : Avec sa calandre style « hummer » et ses grosses roues ce 4x4 a vraiment de la gueule. La garde au sol est bonne en position haute, j’ai envie de monter à bord !

Pour conclure, je reste sur une bonne impression lié au look et au treuil motorisé, je ne me lasse pas de jouer avec et j’en oublie la transmission. Sans être la supercar de la décennie ce modèle mérite d’être dans toutes les collections LEGO Technic.

8838 Le trike

Voici le modèle secondaire de la moto, ce set disposant de peu de pièces il ne faut pas s'attendre à des merveilles...
Le moteur mono-cylindre a le mérite d’exister mais est quasiment invisible de l'extérieur. Plusieurs "bouts" de pièces plates ou axes dépassent et l'arrière est totalement vide. Ce modèle n'est pas terminé. Il reste la possibilité de motoriser la propulsion, ce qui rempli le vide à l'arrière mais acheter un moteur pour ça c'est tout simplement du gaspillage.
Je vous présente donc ce trike qui ne vaut pas un pet de lapin par soucis de complétude. La curiosité m'ayant amené à le monter.