8660 Camion de sauvetage polaire

J'ai trouvé ce modèle de 1986 dans un vide grenier, il manque des poutres technic blanches et je n'en avais aucune.
Le camion à 6 roues dont 4 directrices permet le transport d'un petit chasse neige à chenille et de deux personnages technic fournis. Les skis sont fixés sur le toit !
Le volant sur le toit actionne le volant qui est entre les mains du pilote ainsi que les 4 roues. La manivelle sur le côté permet l'ouverture de la porte arrière qui sert de rampe d'accès pour le petit véhicule.
L'ensemble est relativement cohérent et esthétique.
Il existe d'autres sets technic sur le théme de la neige, un jour peut-être...

850 + 851 Le tracteur et sa remorque

Voici une scéne que l'on retrouve sur certaines anciennes notices LEGO, il n'y a pas d'instructions mais seulement quelques esquisses des mécanismes.
Le tracteur se prète facilement à l'ajout d'options, outils ou remorques, vous le reverrez certainement dans de prochains messages blog.

Retour au début des années 80 :

8275 Le Bulldozer motorisé

C’est le gros modèle 2007 : Un bulldozer entièrement télécommandé ! Dès sa sortie ce modèle est un incontournable.
Le Bull se déplace sur deux chenilles faites de nouveaux maillons que l’on retrouve aussi sur la moto neige 8272 apparue en 2006. Chaque chenille est reliées à un gros moteur via quelques engrenages, ceci permet au bull tous les mouvements possibles : avancer, reculer, tourner en avançant ou tourner sur lui-même. Tout cela est très réaliste. En plus l’un des moteurs entraîne les pistons du V6 que l’on aperçoit de l’extérieur.
Viennent ensuite la motorisation des outils grâce à deux « petits » moteurs :
La lame monte et descend par un système de vis sans fin et de manivelle (l’axe tourne et entraîne un levier) qui est fonctionnel mais vraiment pas réaliste. Des vérins à crémaillères seraient plus adaptés.
Le ripper arrière utilise le même système sauf que la vis sans fin est intégrée dans la partie mobile, c’est un peu mieux mais toujours pas réaliste.

Tous ces systèmes de moteurs et engrenages sont intégrés dans la carrosserie, ajouté à cela que le modèle est actionné à distance et vous n’avez plus la sensation habituelle des LEGO TECHNIC lors de l’utilisation. Ici c’est comme un jouet télécommandé, pas question de tourner un volant pour actionner un machin par des engrenages bien visibles, tout se passe à l’intérieur, il y a une distance entre vous et le LEGO.
Personnellement je ressens une frustration de ne pas avoir à manipuler le bull. Mais en même temps cela à quelque chose de surnaturel de pouvoir le commander à distance.
Le bulldozer est très maniable et franchi bien les obstacles. Il est relativement puissant et pourra sans difficulté « débarrasser» la table après le repas.

Le bulldozer est bien proportionné, la carrosserie est réussie, les récepteurs IR sont biens intégrés et ne dénaturent pas le modèle. Peu visible derrière la lame gigantesque, le radiateur de la calandre est énorme.
Comme pour la grue mobile 8421, LEGO à su laisser quelques tenons visibles en périphérie afin de conserver son identité mais aussi d’attirer les adultes nostalgiques. Notez que les bras de la lame sont faits de poutres à tenons, ceci est purement esthétique (ou plutôt commercial) puisque réalisable en studless.

Le Power system :
- C’est un système modulable qui nécessite au minimum un boîtier à piles et un petit moteur ; dans cette configuration il prend la suite des anciens moteurs LEGO TECHNIC.
- La grande nouveauté c’est de pouvoir y ajouter un récepteur infrarouge et une télécommande afin de piloter les moteurs à distance. Cette télécommande fonctionne à merveille et dans presque toutes les directions contrairement à certaines télévisions ou il faut viser le récepteur.
- La télécommande comprend deux voies et peux émettre sur 4 canaux différents. Le récepteur suit la même logique. Attention tout de même, les commandes sont « tout ou rien », pas question de faire varier la vitesse du moteur.
- Ainsi avec 4 récepteurs, une à 4 télécommandes peuvent piloter jusqu’à 8 moteurs simultanément.
- Il existe deux moteurs (normal et XL) très réalistes qui incluent tous les deux un réducteur.
- Voici une présentation technique du système (en anglais) : http://www.philohome.com/pf/pf.htm
- Ainsi qu’une étude sur les moteurs comparés aux autres (en anglais) : http://www.philohome.com/motors/motorcomp.htm

Le bulldozer inclus un boîtier à pile, deux récepteurs à deux voies, deux moteurs normaux, deux gros moteurs et une télécommande. Excepté dans les kits de robotiques, il n’y a jamais eu autant d’électronique dans une boîte de LEGO.

Voici les photos, et la vidéo :

Enfin mon premier article ( cliquez ici ) qui ne présentait que la vidéo.

8422 V-Twin Super Bike

J’ai acheté ce modèle de 1995 car les grandes roues m’intéressaient.
Cette moto reprend une mécanique similaire à la 8838 en version route. La carrosserie et la forme globales sont différentes : Avec une ligne plus moderne et plus agréable à l’œil, ce modèle est vraiment réussi.
La béquille évolue aussi dans le bon sens.
Il manque encore un détail : les deux roues et surtout les deux pneus sont identiques, ce qui n’est pas réaliste. Mais cela arrange beaucoup de monde car ils sont utilisables pour faire des voitures.

8846 Le camion

Voici le modèle secondaire de ce set sorti en 1982 : Un camion, plus précisément un "châssis-cabine".
Ce modèle esthétiquement réussi est relativement grand et maniable (rayon de braquage faible), il dispose d’un différentiel sur le pont arrière.
C’est un point de départ pour équiper le châssis : benne, porte voiture, container, … de quoi personnaliser…

7248 La pelleteuse CITY

Voici une jolie petite pelleteuse à laquelle je n'ai pu résisté dans un moment de faiblesse.
Ce modèle de 2005 fait partie de la gamme LEGO CITY qui comporte plusieurs engins de chantiers.
Pour les « fonctions » : Deux chenilles caoutchouc, cabine tournante, coffre de rangement, ouverture de la cabine, bras avec 5 articulations.

8845 Le dragster

Voici le second modèle de ce set de 1981 : Un dragster, relativement long au vu des pièces disponibles dans la boîte.
A part ça rien d’exceptionnel, une carrosserie suspendue pour un dragster (idée à reprendre pour une cabine de camion), des roues avant et arrières de taille identiques … discutable. Bref, c’est construit avec les moyens du bord.