Le système d'épandage avec son réservoir est réussi, tout en restant simple.
La direction du tracteur est fonctionnelle et un levier permet de lever l'outil, sans toutefois pouvoir le bloquer en position levé.
vendredi 27 juin 2008
8841 Le tracteur
Voici le modèle secondaire du "buggy" sorti en 1983. Ce set comporte peu de pièces, ce qui explique la simplicité et la pauvreté de ce modèle secondaire.
Le système d'épandage avec son réservoir est réussi, tout en restant simple.
La direction du tracteur est fonctionnelle et un levier permet de lever l'outil, sans toutefois pouvoir le bloquer en position levé.
Le système d'épandage avec son réservoir est réussi, tout en restant simple.
La direction du tracteur est fonctionnelle et un levier permet de lever l'outil, sans toutefois pouvoir le bloquer en position levé.
lundi 23 juin 2008
8275 Le robot manipulateur
Voici le modèle secondaire du célèbre bulldozer motorisé. Nombreux sont ceux qui ne le monteront jamais (ce qui donne de l'intérêt à cet article :)) car ils le trouve minimaliste par rapport au contenu de la boite ou simplement moche, sans intérêt et préfèrent garder le bull monté.
Il est vrai que LEGO aurait pu nous proposer un autre engin de chantier plus conséquent, ce petit robot reste un gadget.
Personnellement j'aime la robotique et je n'ai jamais fais ce genre de robot télécommandé donc c'est partis.
La pince, par un système de biellettes se referme puis se lève grâce à un seul moteur M, le procédé est intéressant mais la force de serrage est minime. Ce sera suffisant pour attraper des feuilles de papier chiffonnées mais pas plus.
La motorisation utilise 2 moteurs XL comme sur le bulldozer, la transmission se fait par contre via des pignons coniques.
Le robot a un avantage sur le bull : Il est plus léger. De ce fait il est plus réactif et franchis mieux les obstacles.
Je ferai peut-être une vidéo, en attendant voici les photos :
Il est vrai que LEGO aurait pu nous proposer un autre engin de chantier plus conséquent, ce petit robot reste un gadget.
Personnellement j'aime la robotique et je n'ai jamais fais ce genre de robot télécommandé donc c'est partis.
La pince, par un système de biellettes se referme puis se lève grâce à un seul moteur M, le procédé est intéressant mais la force de serrage est minime. Ce sera suffisant pour attraper des feuilles de papier chiffonnées mais pas plus.
La motorisation utilise 2 moteurs XL comme sur le bulldozer, la transmission se fait par contre via des pignons coniques.
Le robot a un avantage sur le bull : Il est plus léger. De ce fait il est plus réactif et franchis mieux les obstacles.
Je ferai peut-être une vidéo, en attendant voici les photos :
vendredi 20 juin 2008
8859 Le tracteur
Cela fait un moment que j'ai envie de reproduire cet engin agricole sorti en 1981.
J'adore le moteur bicylindres en ligne en porte à faux avant, sa hauteur donne une impression de puissance et de capacité de franchissement bien sympathique. La forme globale et la position de la cabine (en avant des roues arrière) ne ressemble toutefois pas aux tracteurs que j'ai pu croiser dans les champs. Cela ne me gêne pas du tout mais je me permet de le signaler.
La construction surprend car le châssis est finalement très court, et très haut : Une poutre technic de 12x1 vient se placer verticalement devant la direction !
Le tracteur prend toute sa forme et son équilibre visuel lorsque la herse est fixée derrière, celle-ci fait 22 tenons de long ce qui double quasiment la longueur de l'ensemble.
Au niveau des fonctionnalités il y a la direction commandée par le volant en cabine, celle-ci ne paraît pas solide car c'est un pignon 24T qui attaque la crémaillère et il est mal guidé. La direction reste toutefois fonctionnelle.
Concernant la transmission il y a deux problèmes qui se cumulent :
- Plutôt que d'utiliser un cardan ce sont deux connecteur crantés qui relie les axes longitudinaux entre le différentiel et l'avant --> ce système ne supporte aucun couple,
- Devant la direction la série de pignons 24t-8t-8t-24t permettant de "remonter" au moteur est empirique : Les pignons sont mal guidés et l'enchaînement 24t-8t et 8t-8t fonctionne très mal: Beaucoup de frottements. Je suppose qu'avec des pièces neuves le système fonctionne mais cela doit être limite.
Donc vous l'avez compris : Les connecteurs crantés se déboîtent...
J'ai donc effectué deux modifications :
- Un cardan à la place des connecteurs,
- Des pignons 16T + une réduction pour la remontée au moteur. Maintenant cela fonctionne parfaitement, le moteur tourne moins vite.
Heureusement LEGO se rattrape sur le système de levage de l'outil : Un levier sur la droite fait tourner un axe puis il y a une multiplication 24T-8T qui pousse finalement deux crémaillères vers l'arrière. Enfin un système de renvois permet de lever l'outil dans une grande fluidité. Un bon mécanisme comme on les aime, les crémaillères sont ici des vérins mécaniques représentant les vérins hydrauliques des vrais tracteurs.
Malgré les défaut cités ce tracteur est un très beau modèle, qui aurait mérité plus d'attention sur la direction et la transmission.
Le modèle secondaire me parait aussi très réussi, à venir donc.
Voici les photos :
J'adore le moteur bicylindres en ligne en porte à faux avant, sa hauteur donne une impression de puissance et de capacité de franchissement bien sympathique. La forme globale et la position de la cabine (en avant des roues arrière) ne ressemble toutefois pas aux tracteurs que j'ai pu croiser dans les champs. Cela ne me gêne pas du tout mais je me permet de le signaler.
La construction surprend car le châssis est finalement très court, et très haut : Une poutre technic de 12x1 vient se placer verticalement devant la direction !
Le tracteur prend toute sa forme et son équilibre visuel lorsque la herse est fixée derrière, celle-ci fait 22 tenons de long ce qui double quasiment la longueur de l'ensemble.
Au niveau des fonctionnalités il y a la direction commandée par le volant en cabine, celle-ci ne paraît pas solide car c'est un pignon 24T qui attaque la crémaillère et il est mal guidé. La direction reste toutefois fonctionnelle.
Concernant la transmission il y a deux problèmes qui se cumulent :
- Plutôt que d'utiliser un cardan ce sont deux connecteur crantés qui relie les axes longitudinaux entre le différentiel et l'avant --> ce système ne supporte aucun couple,
- Devant la direction la série de pignons 24t-8t-8t-24t permettant de "remonter" au moteur est empirique : Les pignons sont mal guidés et l'enchaînement 24t-8t et 8t-8t fonctionne très mal: Beaucoup de frottements. Je suppose qu'avec des pièces neuves le système fonctionne mais cela doit être limite.
Donc vous l'avez compris : Les connecteurs crantés se déboîtent...
J'ai donc effectué deux modifications :
- Un cardan à la place des connecteurs,
- Des pignons 16T + une réduction pour la remontée au moteur. Maintenant cela fonctionne parfaitement, le moteur tourne moins vite.
Heureusement LEGO se rattrape sur le système de levage de l'outil : Un levier sur la droite fait tourner un axe puis il y a une multiplication 24T-8T qui pousse finalement deux crémaillères vers l'arrière. Enfin un système de renvois permet de lever l'outil dans une grande fluidité. Un bon mécanisme comme on les aime, les crémaillères sont ici des vérins mécaniques représentant les vérins hydrauliques des vrais tracteurs.
Malgré les défaut cités ce tracteur est un très beau modèle, qui aurait mérité plus d'attention sur la direction et la transmission.
Le modèle secondaire me parait aussi très réussi, à venir donc.
Voici les photos :
mercredi 18 juin 2008
8888 Le chien motorisé
Page 74 du livre d'idées, avec un moteur 4,5V, 4 roues dentées 40T et quelques pièces vous pourrez assembler un chien qui marche.
Je lui trouve une bonne tête avec son os dans la gueule et ses oreilles qui pendent.
Par contre il n'avance pas bien vite, la réduction très important permet au moteur peu puissant de ne pas peiner au détriment de la vitesse. LEGO TECHNIC est là pour nous apprendre les mécanismes, le but est atteint...
Pour le montage, les instructions sont composées de 4 photos, il faut donc se creuser un peu la tête pour y arriver : Très instructif !
Voici les photos, pas de vidéo car à la vitesse ou il avance vous pourriez vous endormir...
Je lui trouve une bonne tête avec son os dans la gueule et ses oreilles qui pendent.
Par contre il n'avance pas bien vite, la réduction très important permet au moteur peu puissant de ne pas peiner au détriment de la vitesse. LEGO TECHNIC est là pour nous apprendre les mécanismes, le but est atteint...
Pour le montage, les instructions sont composées de 4 photos, il faut donc se creuser un peu la tête pour y arriver : Très instructif !
Voici les photos, pas de vidéo car à la vitesse ou il avance vous pourriez vous endormir...
lundi 16 juin 2008
8888 Le camion
Le camion est visible en pages 3 et 48 du livre d'idées. Il est basé sur le châssis de la page 44 qui permet d'y monter une carrosserie soit de camion soit de jeep like. Les instructions ne sont toutefois disponible que pour le châssis et la carrosserie du camion. La Jeep est à faire depuis une unique photo.
De part sa couleur rouge et son moteur avant le châssis rappelle le set 853 PKW. C'est en effet une version light avec seulement un moteur deux cylindres en ligne et une direction classique sur bases de plates 2x2 tournantes. Le châssis est aussi démuni de sièges.
La particularité est qu'il y a une suspension sur l'essieu arrière assurée par des bras tirés, un pont rigide et ce sont des élastiques qui permettent l'effet suspension.
C'est un modèle accessible qui demande peu de pièces, peut se monter avec des roues plus petites (20x30 par exemple), avec ou sans différentiel et le moteur pourra se réduire à un seul cylindre.
L'ensemble châssis-carrosserie est totalement disproportionné, principalement pour rester dans un nombre de pièce réduit. Ce camion reste toutefois une belle réussite.
Les photos :
De part sa couleur rouge et son moteur avant le châssis rappelle le set 853 PKW. C'est en effet une version light avec seulement un moteur deux cylindres en ligne et une direction classique sur bases de plates 2x2 tournantes. Le châssis est aussi démuni de sièges.
La particularité est qu'il y a une suspension sur l'essieu arrière assurée par des bras tirés, un pont rigide et ce sont des élastiques qui permettent l'effet suspension.
C'est un modèle accessible qui demande peu de pièces, peut se monter avec des roues plus petites (20x30 par exemple), avec ou sans différentiel et le moteur pourra se réduire à un seul cylindre.
L'ensemble châssis-carrosserie est totalement disproportionné, principalement pour rester dans un nombre de pièce réduit. Ce camion reste toutefois une belle réussite.
Les photos :
vendredi 13 juin 2008
4896 Le roadster
Ce set de 931 pièces est toujours en promo au lutin rouge pour 37,49 euros !
Sortie en 2006 cette voiture est vraiment une réussite. Les nombreuses pièces arrondies y sont pour beaucoup.
En plus d'être jolie, les détails ne manquent pas : intérieurs de portes, levier de vitesse, frein à main, réalisme des sièges, pédalier... et les fonctionnalités non plus : Portes, coffre, capot moteur et cerise sur le gâteau : La direction est fonctionnelle.
Cette dernière s'actionne grâce à la brique 2x2 cylindrique située derrière les sièges, la voiture est très maniable et le rayon de braquage est excellent.
Le montage surprend car la voiture est un condensé de plates et de briques, à l'inverse des sets techniques qui sont légers et pleins de vide. Pour ce cabriolet le prix au kilo est très avantageux et la quantité de pièces noires permettra de construire d'autres modèles.
Voilà, je suis très content d'avoir acheté ce modèle.
Sortie en 2006 cette voiture est vraiment une réussite. Les nombreuses pièces arrondies y sont pour beaucoup.
En plus d'être jolie, les détails ne manquent pas : intérieurs de portes, levier de vitesse, frein à main, réalisme des sièges, pédalier... et les fonctionnalités non plus : Portes, coffre, capot moteur et cerise sur le gâteau : La direction est fonctionnelle.
Cette dernière s'actionne grâce à la brique 2x2 cylindrique située derrière les sièges, la voiture est très maniable et le rayon de braquage est excellent.
Le montage surprend car la voiture est un condensé de plates et de briques, à l'inverse des sets techniques qui sont légers et pleins de vide. Pour ce cabriolet le prix au kilo est très avantageux et la quantité de pièces noires permettra de construire d'autres modèles.
Voilà, je suis très content d'avoir acheté ce modèle.
mercredi 11 juin 2008
7249 La grue mobile XXL
Voici un set de la gamme CITY qui m'a beaucoup donné envie, j'ai fini par le trouver en promo dans un hypermarché à 30 Euros donc je n'ai pas pu résister, en fait j'ai failli en prendre deux mais comme il n'y a pas de modèle secondaire...
Le camion grue est composé de deux "voitures" reliées par une articulation détachable par le retrait de son axe. Chaque voiture est construite autour d'une méta pièce qui assure le rôle d'essieux et de châssis.
La construction est découpé en modules ( La cabine, les voitures, le bras, ... ) ce qui la rend la notice très claire et permettra aux petits malins de faire d'autres assemblages de ces modules.
Une fois les stabilisateurs sortis, la première voiture peut partir et laisser seul la partie arrière sur le chantier, niveau jouabilité c'est parfait : Un camion + une grue.
Les fonctionnalités sont nombreuses et manuelles (CITY oblige) :
- La tourelle est orientable,
- Le bras se lève et les faux vérins permettent plusieurs positions,
- Le bras est télescopique,
- Le treuil est commandé par une manivelle extrêmement maniable, en fait c'est la meilleure manivelle LEGO que je connaisse, plus pratique que tous les "volants" et autres commandes utilisés sur les Technics,
- La cabine de la tourelle pivote vers l'arrière en configuration route.
Voilà donc un set particulièrement attrayant. Je ne suis pas déçu de cet achat. Bientôt une ville ?Les fonctionnalités sont nombreuses et manuelles (CITY oblige) :
- La tourelle est orientable,
- Le bras se lève et les faux vérins permettent plusieurs positions,
- Le bras est télescopique,
- Le treuil est commandé par une manivelle extrêmement maniable, en fait c'est la meilleure manivelle LEGO que je connaisse, plus pratique que tous les "volants" et autres commandes utilisés sur les Technics,
- La cabine de la tourelle pivote vers l'arrière en configuration route.
Les photos :
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